Adapunjika bunyi tek tek hanya sebentar, maka bendik bisa jadi biang keladi dari tidak berfungsinya sistem starter pada motor. Untuk mengecek bendik, kita dapat lakukan dengan menggunakan multitester atau dengan cara korsletkan dua kutub pada bendik. Untuk multitester, kita dapat cek bendik dalam mode ohm atau hambatan, jika saat dicek Elektrikstarter yang mati memangkadang bikin kesel.Selain mengurangi kepraktisan dalam menyalakan motor, untuk melacak penyebabnya pun terbilang repot karen Padalangkah pertama, mur di kedua bagian terminal Bendik dilonggarkan. Selanjutnya lepaskan soket yang menghubungkan kabel yang terhubung di sekitar bagian ini. Kemudian kita buka bagian tubuh Bendik lalu lepaskan. Kemudian langkah berikutnya, mari kita amplas dibagian beberapa kutub yang menjadi tempat, yang terletak di Bendik. LantasBagaimana Cara Mendeteksi Letak Kerusakan Starter Langkah pertama yakni pastikan kondisi kelistrikan pada kendaraan tersebut aman, dengan melakukan pengujian menggunakan bantuan multitester. Langkah kedua periksalah rangkaian starter dari power suplai sampai beban pada rangkaian kontrol starter memmakai multitester. CaraCek Elco dengan alat Multitester atau Avometer Mudah di Pelajari. Ada beberapa alat yang memudahkan kita untuk melakukan sebuah pengecekan elco contohnya saja dengan avometer,multitester ber jenis analog ataupun digital. Pengecekan dengan multitester mungkin tak akan membaca dengan tepat berapa nilai dari elco tersebut, tapi dapat qAFRV0. - Relay starter atau bendik di motor perannya penting buat menghidupkan mesin. Sebab jika relay starter atau bendik bermasalah, dijamin motor bakal sulit atau bahkan tidak bisa dihidupkan lewat elektrik starter. Karena ukurannya yang lumayan kecil dan tersembunyi, banyak yang tidak sadar akan keberadaan komponen penting ini. “Relay starter ini fungsinya sebagai jembatan penghubung antara kontak, aki dan dinamo starter di motor,” terang Pardiman, Kepala mekanik bengkel Takutic Motor, Kebagusan, Jakarta Selatan. Baca Juga Subtitusi Bendik Stater Motor Matik Yamaha, Ini Pilihannya Pada saat motor di posisi kontak On, arus listrik dari aki sudah terhubung ke dinamo starter namun mesin tidak langsung hidup. Barulah ketika tombol elektrik starter ditekan, bendik atau relay starter menghubungkan arus listrik ke dinamo starter supaya mesin bisa hidup. “Pada saat bendik sudah lemah, biasanya ditandai dengan bunyi cetek-cetek beberapa saat baru mesin bisa hidup,” terangnya. – Assalamu’alaikum. Kembali lagi puas artikel kami. Kali ini kita akan ceratai mengenai pendirian mudah privat cek relay starter motor. Relay starter yakni riuk satu onderdil terdahulu dalam sistem starter otomatis atau electrical starter. Relay starter ini nantinya akan memutarkan dinamo starter seharusnya mesin motor dapat menyala dengan contoh saat cembul starter yang berada di stang kita tekan. Relay starter koteng lebih sering dikenal sebagai bendik starter, yips bahasa bengkel di Indonesia mengenai suatu komponen memang heterogen. Situasi tersebut wajar, karena bahasa komponen otomotif di Indonesia timbrung dipengaruhi oleh beberapa negara mantan penjajah seperti Belanda dan Jepang, selain itu bahasa Inggris yang bintang sartan bahasa internasional suatu komponen juga ikut berperan intern perbedaan stempel pada suatu komponen otomotif kamil lainnya adalah piston, seher, torak yang merujuk satu komponen yang sama. Well kita coba turut kembali pada topik utama dalam pembahasaan ini yakni akan halnya cara cek relay starter motor. 1. Periksa Kondisi Aki alias Accu Yang permulaan adalah periksa terlebih lalu kondisi berpunca aki atau accu atau accumulator. Galibnya bendik sering kita usik karena starter motor nan hanya berbunyi cetek-cetek. Baca Pun Starter Motor Bunyi Cetek-Cetek ?? Ini 2 Penyebab Utamanya Ya jikalau bendik normal, buat apa kita repot-repot bongkar kelistrikan inisiator? Kecuali jika kita tengah praktik atau sparing. Pada poin ini, pastikan aki internal tegangan yang cukup yakni sekeliling 12 volt momen mesin dalam kondisi mati dan 14 volt ketika mesin dalam keadaan spirit. Baca Juga Kepentingan Voltmeter Puas Penggerak Setelah aki terkondisikan dengan tidak terjadi drop alias lemah tarikan lemah, maka lebih jauh kita telaah komponen bendiknya secara sederum. Tetapi kalau akinya lemah privat artian cak semau arus dan tegangannya sahaja kurang ideal, maka seyogiannya ganti aki atau ki mengasah lampu senter terlebih dulu. 2. Korsletkan Relay Starter Walah, segala?? Korsletkan bendik??? Tenang, kita telaah bersama bertambah lanjur. Bendik koteng ada nan bertugas ganda menjadi kondominium sikring, dan suka-suka juga yang bentuknya hanya titik api bak bendik tanpa ada flat sikring. Selain itu, bendik ini kebanyakan letaknya ada yang di dekat aki, tetapi ada juga nan dekat dengan dinamo starter. Bendik starter Puas bendik sendiri ada kutub maujud dan kutub negatif, cara mudah untuk mengecoh kondisi bendik merupakan rampas obeng yang gagang pegangannya terbuat plastik dan silahkan korsletkan bendik dengan mengaduh kutub positif dan negatif plong bendik dengan menggunakan penggalan besi berpokok obeng. Bendik dengan rumah sikring Garitan puas motor lain, lengkap maupun bentuk dari bendik akan berbeda-cedera Jika tiba-tiba bendik bekerja yang ditandai dengan mesin inisiator yang menyala, maka dapat diduga abadi bendik mengalami kerusakaan dan harus diganti. 3. Gunakan Multi Pengevaluasi Cukuplah jika kalian memiliki multi pengevaluasi, cara merakut bendik atau relay starter adalah dengan cara cek bendik dengan keadaan multi pengevaluasi dalam mode hambatan ataupun ohm. Jika setelah dicek penusuk pada multitester tidak mendaras adanya hambatan, maka artinya bendik atau relay starter ini sudah tembelang dan harus diganti. Nah kata sandang ini kami cukupkan sebatas di sini, akhir prolog semoga penting dan sebatas temu. Wassalamu’alaikum.

cara cek bendik starter dengan multitester